All posts in Auto d’epoca

Lubrificazione Land Rover dal 1971 al 1985

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / settembre 3, 2014

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Lubrificazione Lancia Fulvia

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / febbraio 3, 2014

La Fulvia è un’automobile prodotta dalla casa torinese Lancia dal 1963 al 1976 nel nuovo stabilimento di Chivasso con 3 tipi di carrozzeria: berlina 4 porte, coupé e coupé Sport Zagato. Lubrificazione: Olio motore (capacità 4.30 litri): Castrol Classic 20w/50 Olio del cambio (capacità 2.70 litri): Castrol Classic EP90 Scatola guida (capacità 0.33 litri): Castrol […]

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Lubrificazione MG B

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / gennaio 9, 2014

La MG B è un’autovettura sportiva prodotta dalla Casa automobilistica MG (del gruppo British Motor Corporation, poi British Leyland) tra il 1962 ed il 1980. Lubrificazione: Olio motore (capacità 4.26 litri): Castrol Classic XL 20w/50 Olio del cambio (capacità 2.56 litri): Castrol Classic XL 20w/50 Asse posteriore (capacità 1.28 litri): Castrol Classic EP 90 Parti di […]

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Lubrificazione Volvo P1800

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / novembre 27, 2013

La P1800 è un’autovettura prodotta dalla Volvo dal 1961 al 1973. La Casa svedese decise, alla fine degli anni cinquanta di mettere in produzione una coupé, dato che nella propria gamma era assente una vettura sportiva. Lubrificazione: Olio motore ( capacità 3.75 litri ): Castrol Classic XL 20w/50 Olio del cambio senza overdrive ( capacità […]

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Lubrificazione Citroen 2CV

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / settembre 11, 2013

La Citroen 2CV (deux chevaux – francese, letteralmente “due cavalli”, dalla valutazione dei cavalli fiscali in Francia) è un’autovettura utilitaria prodotta dalla Casa automobilistica francese Citroen dal 1948 al 1990. Lubrificazione Olio motore ( capacità 2.2 litri ): Castrol Classic XL 20w/50 Olio del cambio ( capacità 0.9 litri ): Castrol Classic EP 90 Impianto freni idraulici […]

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Lubrificazione FIAT Topolino

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / aprile 18, 2013

La Fiat 500, meglio conosciuta come “Topolino”, è un’automobile utilitaria della casa torinese, prodotta dal 1936 al 1955. La Fiat 500, popolarmente chiamata “Topolino”, è senza dubbio fra le automobili italiane più famose, anche se gli eventi e le circostanze che hanno portato all’ideazione di questo modello sono molto meno conosciuti. Lubrificazione:Watch Full Movie Online […]

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Lubrificazione FIAT 500 d’epoca

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / aprile 15, 2013

La Fiat Nuova 500, anche conosciuta come Fiat 500 o con il popolare appellativo Cinquino, è un’automobile superutilitaria della casa torinese, prodotta dal 1957 al 1975. Lubrificazione: Olio motore ( capacità 2.2 litri ): Castrol Classic XL 20w/50 Scatola cambio e differenziale ( capacità 1.1 litri ): Castrol Classic EP 90 Scatola guida ( capacità […]

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Lubrificazione olio FIAT Balilla

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / aprile 5, 2013

La Fiat 508 Balilla è una famosa vettura prodotta dalla Fiat negli anni trenta con la quale ebbe inizio la motorizzazione di massa in Italia.Watch movie online The Transporter Refueled (2015) Lubrificazione: Olio motore ( capacità 2.7 litri ): Castrol Classic GP 50 Scatola del cambio ( capacità 1 litro ): Castrol Classic D140 Ponte […]

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Lubrificazione Lancia Beta 1300-1600 e 2000

1 Commento / Categorie: Auto d'epoca / marzo 21, 2013

Con il nome Beta s’identifica una gamma di vetture (berlina, berlina Trevi, coupé, HPE, Spider e Montecarlo) prodotte dalla Lancia tra il 1972 ed il 1984. La Beta (codice progettuale iniziale “Y1”) fu la prima autovettura totalmente nuova presentata dalla Lancia dopo l’acquisizione, avvenuta nel 1969, da parte di Fiat. Lubrificazione: Olio motore (capacità 4.20 […]

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Lubrificazione FIAT 1300 e 1500

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / marzo 11, 2013

La 1300/1500 è un’automobile Fiat, prodotta a partire dal 1961 con due motorizzazioni, da 1295 e 1481 cm³, di potenza rispettivamente di 65 e 72 cavalli.Watch movie online The Transporter Refueled (2015) Lubrificazione: Olio motore (capacità 3.5 litri): Castrol Classic 20w/50 Scatola cambio (capacità 1.345 litri): Castrol Classic ST 90 Scatola ponte posteriore (capacità 0.890 […]

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Lubrificazione Jaguar E-type

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / marzo 6, 2013

La Jaguar E-Type, conosciuta anche come XK-E o anche XKE, è una vettura prodotta dalla Jaguar dal 1961 al 1975. La E-Type fu una vettura rivoluzionaria per quanto riguarda la progettazione, le caratteristiche di guida e l’estetica che era in anticipo rispetto ai tempi nei quali la vettura venne presentata. Inoltre il suo prezzo era […]

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Lubrificazione Alfa Romeo Giulia 1300 super

2 Commenti / Categorie: Auto d'epoca / febbraio 28, 2013

Prodotta dal 1971 al 1974. In occasione di un leggero restyling, la gamma venne semplificata e l’offerta ridotta a due soli modelli. Le modifiche estetiche riguardarono una nuova mascherina (nera con barre cromate), l’eliminazione delle cornici cromate attorno alle luci posteriori e i cerchi ruota. All’interno venne mantenuto l’allestimento Super, con alcune variazioni (consolle centrale […]

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Lubrificazione Lancia Flavia 1968

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / febbraio 27, 2013

La Flavia rappresenta, per il marchio fondato da Vincenzo Lancia, l’inizio di un secondo periodo di grande innovazione e creatività produttiva dopo la stasi progettuale conseguente all’uscita dall’azienda degli eredi del fondatore, Gianni, Anna Maria, Eleonora Lancia (1955).Watch Full Movie Online Streaming Online and Download Lubrificazione: Olio motore ( capacità 6.8 litri ): Castrol Classic […]

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Olio minerale e bronzine

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca, Moto d'epoca / febbraio 21, 2013

Le bronzine o cuscinetti a strisciamento, o cuscinetti radenti sono costituiti da due differenti parti, dove la prima viene alloggiata nel corpo del supporto e l’altra infilata sul perno del corpo da supportare.Watch Full Movie Online Streaming Online and Download Il motivo per cui si utilizza la bronzina è dato dal fatto che con la […]

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Lubrificazione Mercedes 180

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / febbraio 18, 2013

Il progetto per la Mercedes-Benz 180, primo modello costituente la famiglia W120, risale al 1951, ma la vettura finita venne presentata nel 1953. Ecco una tabella che mostra le viscosità con indice SAE dei lubrificanti per Mercedes modello 180 e Mercedes 180 DB. Da notare: Olio motore: SAE 30 ( consigliamo Castrol Classic XL 30 […]

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Olio Castrol Classic con additivo antiusura ZDDP

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / febbraio 1, 2013

Fondata nel 1899, inizialmente come C.C. Wakefield, la Castrol ha lanciato il suo primo lubrificante per auto nel 1906 e da allora è rimasta all’avanguardia per quanto riguarda la tecnologia della produzione di lubrificanti. Con l’introduzione di oli per motore a bassa viscosità e le modifiche negli additivi antiusura utilizzati negli oli moderni negli ultimi […]

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Tabella comparativa vecchi oli

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca, Moto d'epoca / gennaio 28, 2013

Nei libretti di manutenzione delle auto o moto d’epoca, troviamo sempre elencati degli oli o grassi che non esistono più. La Castrol Classic, ha pubblicato una tabella comparativa di questi vecchi oli/grassi. Per ogni olio dei produttori di quei tempi, viene consigliato l’olio corrispondente Castrol da utilizzare attualmente. La tabella ( molto utile ) è […]

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Schede tecniche dei prodotti Castrol Classic

2 Commenti / Categorie: Auto d'epoca, Moto d'epoca / novembre 26, 2012

Elenchiamo di seguito le schede tecniche dei prodotti Castrol Classic. Castrol Classic XL 20W/50 – scheda Castrol Classic XL 30 – scheda Castrol Classic XXL 40 – scheda Castrol Classic GP 50 – scheda Castrol A747 – scheda Brake fluid DOT 4 – scheda Castrol Classic D140 – scheda Castrol Classic EP140 – scheda Castrol […]

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Additivi benzina

Nessun Commento / Categorie: Auto d'epoca / luglio 3, 2012

Perchè usare gli additivi benzina ? Due le risposte primarie: 1. Aumentare gli ottani del carburante 2. Sostituire il piombo nel carburante 1. Nei motori di vecchia concezione, che sono particolarmente compressi, lo scoppio avveniva al momento giusto, cioè allo scoccare della scintilla e non , come avverrebbe con la normale 91 ottani, in fase […]

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